Tambayoyin da ake yawan yi
LEACREE strut taron ya zo tare da babban strut mount, saman dutsen daji, ɗaukar nauyi, tsayawar kumbura, girgiza ƙurar ƙura, bazarar nada, wurin zama na bazara, ƙananan keɓewa da sabon strut.
MOUNT STRUT- Injiniya don rage hayaniya da girgiza
BUMP STOP-Taimakawa sarrafa motsin koma baya
KURA BOOT-Yana Kare sandar piston da hatimin mai daga lalacewa
COIL SPRING-OE daidai, foda mai rufi don tsawon rai
PISTON ROD- gogewa da gamawar chrome yana haɓaka dorewa
PRECISION VALVING-Yana ba da ingantaccen sarrafa tuki
MAN HIDRAULIC- Yana da yanayin zafi mai yawa don tafiya mai tsayi
LEACREE STRUT- ƙayyadaddun ƙirar abin hawa yana maido da sabon sarrafawa
Taron LEACREE strut yana da sauri da sauƙi don shigarwa. Ba a buƙatar compressor spring. Anan akwai wasu ƙa'idodi na gaba ɗaya don maye gurbin cikakken taron strut:
1. Cire dabaran
Ɗaga motar sama ta amfani da jack kuma sanya jack ɗin tsaye daidai inda ya kamata ya kasance bisa ga littafin mai abin hawa. Sa'an nan cire kusoshi da kuma ware dabaran / taya daga mota.
2. Cire tsohon strut
Cire kwayoyi daga ƙwanƙwasa, hanyar haɗin sandar sway, raba strut daga ƙwanƙwasa kuma a ƙarshe cire ƙullun mariƙin daga maƙarƙashiya. Yanzu fitar da strut daga motar.
3. Kwatanta sabon strut da tsohon strut
Kafin shigar da sabon strut, kar a manta da kwatanta sassan tsoho da sabo. Kwatanta ramukan dutsen strut, insulator wurin zama na bazara, ramukan layi na mashaya da matsayi. Wannan yana da matukar mahimmanci saboda duk wani rashin kamanceceniya zai hana ku shigar da sabon strut ɗin ku daidai.
4. Shigar da sabon strut
Saka sabon strut. Tabbatar cewa kun daidaita kowane yanki daidai gwargwado ba tare da amfani da wani ƙarfi ba. Yanzu maɗaɗɗen ƙwanƙwasa don sanya strut ɗin ku a cikin ƙwanƙwalwar. Kamar wanda ya gabata, yanzu sanya kowane goro a matsayinsa. Tsare goro.
Yanzu duk kun gama. Idan kuna son DIY canza taron strut, kawai bi umarnin mataki-mataki. Bidiyon shigarwahttps://youtu.be/XjO8vnfYLwU
Akwai fistan a cikin kowane mai ɗaukar girgiza wanda ke tilasta mai ta cikin ƙananan ramuka yayin da fistan ke motsawa. Saboda ramukan suna ba da izinin ɗan ƙaramin ruwa ta hanyar, piston yana raguwa wanda hakanan yana raguwa ko 'damps' bazara da motsin dakatarwa.
A.Struts da shocks sun yi kama da aiki, amma sun bambanta sosai a cikin ƙira. Ayyukan duka biyun shine sarrafa motsin bazara mai yawa; duk da haka, struts kuma su ne tsarin tsarin dakatarwa. Struts na iya ɗaukar wuri na abubuwan dakatarwa biyu ko uku na al'ada kuma galibi ana amfani da su azaman wurin tuƙi da daidaita matsayin ƙafafun don dalilai na jeri.
A.Masana sun ba da shawarar maye gurbin girgizar mota da struts a mil 50,000. Gwaji ya nuna cewa kayan aiki na asali masu cajin iskar gas da struts suna raguwa da nisan mil 50,000*. Ga manyan motocin da ake siyar da su, maye gurbin waɗannan sawayen firgita da struts na iya inganta halayen sarrafa abin hawa da jin daɗi. Ba kamar taya ba, wacce ke jujjuya ƙayyadaddun adadin lokuta a kowane mil, mai ɗaukar girgiza ko strut na iya matsawa da tsawaita sau da yawa a kowane mil akan hanya mai santsi, ko sau ɗari da yawa a kowace mil akan babbar hanya. Akwai wasu abubuwan da suka shafi rayuwar gigita ko strut, kamar, yanayin yanayi na yanki, adadin da nau'in hanyar gurɓatacce, halayen tuƙi, lodin abin hawa, gyare-gyaren taya / dabaran, da yanayin injin gabaɗaya na dakatarwa da taya Dillalan ku na gida ko kowane ASE Certified Technician su duba abubuwan girgiza ku da struts sau ɗaya a shekara, ko kowane mil 12,000.
*Tsarin nisan gaske na iya bambanta, ya danganta da iyawar direba, nau'in abin hawa, da nau'in tuki da yanayin hanya.
A.Yana da sauƙi ga mafi yawan masu abin hawa don tantance lokacin da tayoyinsu, birki da goge goge suka ƙare. Girgiza kai da struts, a gefe guda, ba su kusan da sauƙin dubawa ba, duk da cewa waɗannan abubuwan da ke da mahimmancin aminci suna da saurin lalacewa da tsagewar yau da kullun. Dillalan ku ko kowane ASE Certified Technician ya kamata su duba girgiza da struts a duk lokacin da aka kawo ta don sabis na taya, birki ko jeri. Yayin gwajin hanya, ma'aikacin fasaha na iya lura da wani sabon hayaniyar da ta samo asali daga tsarin dakatarwa. Mai fasaha na iya lura da cewa abin hawa yana nuna billa mai yawa, karkatarwa, ko nutsewa yayin birki. Wannan na iya ba da garantin ƙarin dubawa. Idan hargitsi ko strut ya yi asarar ruwa mai yawa, idan ya lanƙwasa ko ya karye, ko kuma idan ya lalace ko kuma ya lalace, sai a gyara shi ko a canza shi. Gabaɗaya, za a buƙaci maye gurbin sassa idan wani ɓangaren ya daina yin abin da aka yi niyya, idan ɓangaren bai cika ƙayyadaddun ƙira ba (komai da aiki), ko kuma idan wani ɓangaren ya ɓace. Hakanan za'a iya shigar da girgizar canji don inganta hawan, don dalilai na rigakafi, ko don biyan buƙatu na musamman; alal misali, ana iya shigar da na'urori masu ɗaukar nauyi masu ɗaukar nauyi don daidaita abin hawa wanda galibi ana amfani dashi don ɗaukar ƙarin nauyi.
A.Idan girgiza ko struts suna aiki daidai, fim ɗin mai haske wanda ke rufe saman rabin ɗakin aiki baya buƙatar sauyawa. Wannan fim mai haske na mai yana haifar da lokacin da man da aka yi amfani da shi don shafawa sandar ya goge daga sandar yayin da yake tafiya cikin fenti na girgiza ko strut. (Ana sanya sandar mai a lokacin da yake zagayawa a ciki da waje daga ɗakin aiki). Lokacin da aka ƙera girgiza / strut, ana ƙara ƙarin adadin mai zuwa girgiza / strut don rama wannan ɗan ƙaramin asara. A gefe guda kuma, ruwan da ke zubowa a gefen gigicewa yana nuna hatimin sawa ko lalacewa, kuma yakamata a maye gurbin naúrar.
A.Babban abin da ke haifar da zubewar mai shine lalacewar hatimi. Ya kamata a gano abin da ya haifar da lalacewar da kuma gyara kafin a maye gurbin girgiza ko struts. Yawancin dakatarwa sun haɗa da wasu nau'in dakatarwar roba da ake kira "jounce" da "sakewa" bumpers. Waɗannan ƙwanƙwasa suna kare girgiza ko strut daga lalacewa saboda sama ko ƙasa. Yawancin struts kuma suna amfani da takalman ƙura da za a iya maye gurbinsu don kiyaye ƙazanta daga lalata hatimin mai. Don tsawaita rayuwar maye gurbin girgiza ko struts, ya kamata a maye gurbin waɗannan abubuwan idan an sa su, fashe, lalacewa ko ɓacewa.
A.Shock da struts wani muhimmin bangare ne na tsarin dakatarwar ku. Suna aiki don hana sassan dakatarwa da tayoyin yin lalacewa da wuri. Idan sawa, za su iya yin illa ga ikonka na tsayawa, tuƙi da kiyaye kwanciyar hankali. Har ila yau, suna aiki don kula da hulɗar taya tare da hanya da kuma rage yawan abin da nauyin abin hawa ke canjawa a tsakanin ƙafafun lokacin yin shawarwarin sasanninta ko lokacin birki.
A.Abubuwa biyar da ke shafar lalacewa kai tsaye:
1. Halin tuƙi
2. Saitunan daidaitawa
3. Saitunan matsa lamba na taya
4. Abubuwan dakatarwa ko tuƙi
5. Tsokaci ko struts
Lura: Tsarin suturar “cupped” yawanci ana haifar da shi ta hanyar sawa sitiyari / abubuwan dakatarwa ko kuma ta hanyar girgizawa. Yawanci, kayan aikin dakatarwa da aka sawa (watau haɗin gwiwar ƙwallon ƙafa, ƙwanƙolin hannu, ɗokin ƙafafu) zai haifar da tsarin ƙwanƙwasa lokaci-lokaci, yayin da tsautsayi / struts gabaɗaya zai bar tsarin maimaitawa. Don hana maye gurbin abubuwa masu kyau, duk sassan ya kamata a bincika don lalacewa ko wuce gona da iri kafin musanyawa.
A.Ee, iskar gas da aka caje ta girgiza / struts tana ƙunshe da adadin mai kamar yadda daidaitattun raka'o'in ruwa ke yi. Ana ƙara matsa lamba na iskar gas zuwa naúrar don sarrafa yanayin da ake magana da shi a matsayin "fade mai girgiza," wanda ke faruwa lokacin da mai a cikin girgiza ko kumfa mai kumfa saboda tashin hankali, zafi mai yawa, da ƙananan matsa lamba da ke tasowa a bayan piston (aeration). ). Matsin iskar gas yana danne kumfa da ke makale a cikin mai har sai sun yi ƙanƙanta ta yadda ba za su yi tasiri a aikin girgiza ba. Wannan yana bawa naúrar damar yin tafiya mafi kyau kuma don yin aiki akai-akai.
A.Wataƙila babu wani abu da ba daidai ba tare da raka'o'in maye gurbin, amma ƙarfe "hayaniyar daɗaɗawa" yawanci yana nuna kayan hawan sawa ko sawa. Idan hayaniyar tana nan tare da maye gurbi mai ɗaukar girgiza, duba cewa an ɗora abubuwan hawa da aminci, sannan a nemo wasu sassa na dakatarwa. Wasu masu ɗaukar girgiza suna amfani da nau'in dutsen "clevis", wanda dole ne ya matse gefen "hannun hanu" na girgiza sosai amintacce (kamar vise) don hana hayaniya. Idan amo yana tare da strut, to, ya kamata a duba farantin mai ɗaukar sama kuma a maye gurbin idan ya cancanta. Tsofaffin kusoshi masu hawa na iya shimfidawa idan sun yi yawa ko kuma idan an sassauta su kuma an sabunta su sau da yawa, yana haifar da hayaniya. Idan maƙallan hawa sun daina riƙe ƙarfin ƙarfinsu na asali, ko kuma idan an shimfiɗa su, yakamata a maye gurbinsu.
A.Ee, muna ba da shawarar ku yi jeri lokacin da kuka maye gurbin struts ko yin kowane babban aiki zuwa dakatarwar gaba. Saboda cirewar strut da shigarwa yana da tasiri kai tsaye a kan saitunan camber da caster, wanda zai iya canza matsayin daidaitawar taya.
Dakatar da iska
Idan kuna son ƙarfin matakin ɗaukar nauyi ko ja, to muna ba da shawarar maye gurbin abubuwan dakatarwar iska maimakon canza abin hawan ku zuwa dakatarwar bazara.
Idan kun gaji da maye gurbin yawancin abubuwan da aka dakatar da iska, to LEACREE's coil spring jujjuya kayan aikin ya zama cikakke a gare ku. Kuma zai iya ceton ku kuɗi mai yawa.
Lokacin da tsarin dakatar da hawan iska ba zai iya ɗaukar iska ba, yana iya yin tsada sosai don gyarawa. Sassan OE bazai ma samuwa ga wasu tsofaffin aikace-aikacen ba. Sake ƙera da sabon bayan kasuwan lantarki iska struts da kwampreso zai iya samar da wani tsada-tasiri madadin ga waɗanda suke so su riƙe cikakken aikin su na hawan iska dakatar.
Wani zaɓin shine maye gurbin gazawar dakatarwar iskar abin hawa tare da juzu'in juzu'i wanda ya haɗa da maɓuɓɓugan ƙarfe na ƙarfe na yau da kullun tare da na yau da kullun ko girgiza. Zai rage haɗarin gazawar jakar iska kuma zai maido da tsayin tsayin abin hawan ku.
